Bertram Schwalié tödlich verunglückt

Eine Nachricht sorgte vor dem Start der ADAC Eifel-Rallye für große Trauer in der DRM-Szene: Kurz vor der Abreise am Donnerstag vor der Veranstaltung wurde Bertram Schwalié (45), Stamm-Beifahrer von Andreas Gerst, unverschuldet in einen schweren Unfall verwickelt. Der Ramberger wurde zunächst ins Krankenhaus eingeliefert und organisierte sogar noch vom Krankenbett aus Tanja Neidhöfer als Ersatz-Copilotin im Cockpit des Octavia Kit-Cars, in der folgenden Nacht verstarb er. Mit Bertram Schwalié verliert die deutsche Rallye-Szene einen sehr engagierten und routinierten Co-Piloten, der auch auf organisatorischer Seite viel für seinen Sport bewegt hat. Der Ramberger, der lange Zeit mit Frank Post im ADAC Rallye-Junior-Cup an den Start ging, behielt auch nach seinem Aufstieg bis in das Werks-Kit-Car den Kontakt in die Nachwuchs-Szene und galt vielen Beteiligten als die gute Seele des Junior-Cups. Als Zeichen der Betroffenheit und der Anteilnahme treten viele Teams aus der DRM bei der Eifel-Rallye mit Trauerflor am Fahrzeug an. Der Bruder Schwaliés, Andreas – Co-Pilot von Holger Knöbel, verzichtete verständlicherweise auf den Start. Andreas Gerst entschloss sich nach langen Überlegungen zum Start. "Wir werden jetzt erst einmal losfahren und dann werde ich auf der ersten Prüfungen sehen, ob ich den Kopf frei habe", so der Hirschhorner.

1 – Matthias Kahle (Skoda Octavia WRC)
"Ich freue mich richtig auf den Fight mit Armin, denn es ist nicht vorhersehbar, wer hier gewinnt. Schade, dass die anspruchvollsten Prüfungen gleich am Anfang kommen – da sind wir noch nicht richtig warm."

2 – Armin Kremer (Ford Focus WRC)
"Super-Prüfungen! Die beiden ersten sind sehr anspruchsvoll und genau das Richtige um warm zu werden."

3 – Sandro Wallenwein (Mitsubishi Carisma Evo VI)
"Die Prüfungen sind super – nach vorne muss ich mich wohl nicht orientieren, da habe ich keine Chance. Aber nach hinten wird es eng, die Kit-Cars werden hier ganz stark sein."

4 – Hermann Gassner (Mitsubishi Carisma GT)
"Die Prüfungen hier sind sehr schön, aber wohl eher etwas für die Kit-Cars."

5 – Carsten Mohe (Renault Mégane Maxi)
"Mir gefallen die Prüfungen sehr. Die Streckenkenntnis macht sich hier sehr bezahlt – da habe ich einen Nachteil gegenüber vielen anderen. Mal sehen, wo wir stehen."

6 – Sven Haaf (Citroën Saxo Super 1600)
"Mal sehen, wie schnell die drei Autos hinter mir sind."

7 – Jussi Välimäki (Citroën Saxo Super 1600)
"Ich bin sehr überrascht über die tollen Prüfungen. Die sind vom Anspruch her fast vergleichbar mit der Rallye San Remo oder Spanien."

8 – Christoph Schleimer (Opel Corsa Super 1600)
"Wir werden unser Tempo fahren und erst einmal nicht attackieren."

9 – Kosti Katajamäki (VW Polo Super 1600)
"Die Prüfungen sind sehr anspruchsvoll. Das ist genau richtig für mich, um das Fahren auf Asphalt zu lernen."

10 – Holger Knöbel (VW Golf IV Kit-Car)
"Das Auto ist wieder toll vorbereitet. Ich denke, dass Carsten Mohe hier sehr schnell sein wird."

11 – Martin Möckl (Skoda Octavia Kit-Car)
"Echt klasse, diese Prüfungen. Die WPs sind zwar nicht so schnell wie in Thüringen, aber sehr, sehr anspruchsvoll."

14 – Armin Holz (VW Golf Kit-Car)
"Eine tolle Rallye. Ich habe ja schon sehr viel gesehen, aber hier bin ich für einen Premierenlauf sehr angenehm überrascht."

15 – Fritz Köhler (Daimler-Benz 190E)
"Mal sehen, wo wir auf diesen schönen Prüfungen mit unserem Benz stehen."

16 – Marcus Hesse (Mitsubishi Carisma Evo V)
"Die Prüfungen sind sehr anspruchsvoll und selektiv – wir haben bis zu 30 Prozent mehr aufgeschrieben als bei anderen Rallyes."

17 – Chris Vlaar (Mitsubishi Lancer Evo VI)
"Ich will hier einfach Routine sammeln. Nach drei Jahren im Nissan Micra setze ich den Evo VI jetzt in der niederländischen Meisterschaft ein."

18 – Peter Corazza (Honda Civic Type R)
"Ein Platz unter den ersten Drei in der Klasse wäre ok. Aber den Willi Wiegmann darf man nicht unterschätzen und Horst Rotter hat bestimmt auch keine Motivationsprobleme."

20 – Frank Höhner / Hermann Dickes (Honda Civic Type R)
Wegen eines Trauerfalls musste Höhners Co-Pilot Fritz-Walter Vohl gestern Abend abreisen. Kurzfristig stieg Hermann Dickes in das Civic-Cockpit mit ein. "Hermann kennt einen Teil der Prüfungen, ich kenne einen anderen Teil – das wird schon funktionieren", so Höhner.

21 – Horst Rotter (Opel Astra OPC)
"So stelle ich mir eine Rallye vor! Einfach toll hier."

22 – Willi Wiegmann (Renault Clio Williams)
"Mal sehen, was mit meinem zehn Jahre alten Clio gegen die neuen Autos geht. Ich bin verdammt neugierig."

24 – Tina Grewe (Citroën Saxo VTS)
"Wir wollen diesmal auf jeden Fall ankommen und Punkte sammeln."

32 – Ronny Amm (Citroën Saxo VTS)
"Das ist was für mich. Hier wird’s bestimmt so schön, wie in den vergangenen beiden Jahren."

33 – "V-Man" (VW Polo GTI)
"Die Art der Prüfungen hier mag ich. Es wird sicherlich ganz eng."

34 – Rainer Jostes (Citroën Saxo VTS)
"Wir haben das Auto etwas optimiert. Unser Ziel ist, gescheit anzukommen."

37 – Joachim Burgard (VW Polo GTI 16V)
Der Lokalmatador aus Wittlich hat das Fahrzeug gekauf, mit dem der Dauner Chris Bangert im vergangenen Jahr unterwegs war. "Das Auto kennt die Strecken besser als ich. Aber ich mag diese Art von WPs auch sehr gerne und es ist wenig Schotter drin – das gefällt mir."