(Veranstalterinfo) Insgesamt 60 Teams kämpfen zum Abschluss der DRM bei der ADAC Saarland Rallye um Punkte und Titel in den verschiedenen Divisionen. Bereits beim vergangenen Lauf im Rahmen der ADAC-Rallye Deutschland sicherten sich Sandro Wallenwein (Stuttgart) / Marcus Poschner (Lautrach) auf ihrem Subaru den Meistertitel. Drei Teams haben jetzt noch eine realistische Chance auf den Vizetitel: Hermann Gassner / Karin Thannhäuser (Surheim / Teisendorf, 144 Pkt.) liegen in ihrem Mitsubishi Lancer vor den deutschen Junioren Sepp Wiegand / Claudia Harloff (Zwönitz / Chemnitz, 134 Pkt.), die erneut mit einem Ford Fiesta R2 antreten. Auch Carsten Mohe (Crottendorf) / Katrin Becker (Schlitz) rechnen sich mit 132 Pkt. im Renault Megane RS noch Chancen auf die Vizemeisterschaft aus. Bereichert wird das Starterfeld von den beiden Porsches, die Olaf Dobberkau (Schleusingen) und der DRM-Meister des Jahres 1976 Heinz-Walter Schewe (Hagen) an den Start bringen. Neben der DRM gehen auch die Teilnehmer der Euro Rallye Trophee und der HJS Diesel Rallye Masters an den Start.

Bereits am 21. August 2011 ging für den Stuttgarter Sandro Wallenwein ein Traum in Erfüllung: Nach drei Vizemeistertiteln in Folge gelang es ihm erstmalig, sich mit dem Titel des Deutschen Rallye-Meisters zu schmücken. Mit Spannung erwarten die Zuschauer nun das „Rennen um die goldene Ananas“, sprich den Vizetitel. Beste Chancen hat der vierfache DRM-Champion Hermann Gaßner, der bei den beiden Läufen zur ADAC Rallye Deutschland eine furiose Aufholjagd und zwei respektable Gesamtsiege einfuhr. Hungrig giert außerdem der 20jährige Youngster Sepp Wiegand auf den Vizetitel: „Natürlich wäre es schön Vizemeister zu werden. Wir konzentrieren uns jedoch auf die Testarbeit im Ford Fiesta R2. Mit diesem Auto werden wir eine Woche später im Rahmen der WRC-Akademie bei der Rallye de France starten“, erkläutert er. Lediglich zwei Punkte hinter Wiegand liegt Carsten Mohe, der im Premierenjahr des Renault Megane RS bereits für Furore sorgte: „Klar geht es bei uns um den Vizetitel, wobei es gegen Hermann wohl sehr schwierig. Ich kenne die Veranstaltung ganz gut und freue mich auf die Prüfungen.“

Youngster gegen Lokalmatador
Erste Sorgenfalten machten sich bei Lars Mysliwietz (Piesbach) / Oliver Schumacher (Fluterschen) breit, als sie entdeckten, dass Sepp Wiegand in ihrer Division mit einem Ford Fiesta R2 an den Start geht. „Auch rechnerisch reicht es nicht mehr zum Vizetitel. Aber unser Saisonziel, den Divisionstitel, haben wir ja schon in der Tasche. Wenn wir jetzt noch etwas Glück haben, können wir vielleicht den Titel für den schnellsten „Nicht-Allradler“ gewinnen. Mit Sepp Wiegand ist aber ein äußerst talentierter Youngster mein Gegner. Mal schauen, was ich ihm diesmal auf seinem internationalen Weg aus dem Saarland mitgeben kann“, erklärt Mysliwietz. Auch ein weiterer Saarländer möchte dem Lokalmatador die Stirn zeigen: So überraschten Uwe Gropp (Wiebelskirchen) / Hans Peter Loth (Frankfurt) mit einem frisch aufgebauten Citroen C2R2max schon öfters in der Saison 2011 mit guten Zeiten. Für ihn steht vor allem die Verteidigung seiner Führung in der ERT auf dem Programm. Ein Wörtchen um den Sieg in der Division 3 werden auch Raffael Sulzinger (Tittling) / Peter Spannbauer (Tiefenbach) mitreden, die einen Ford Fiesta R2 an den Start bringen.

Vorentscheidung in der Diesel-Meisterschaft
Viele Sachkundige erwarten eine Vorentscheidung im Rahmen der HJS Diesel-Rallye-Masters. Björn Mohr (Heringen) / Oliver Becker (Oberjossa) führen in ihrem Opel Astra GTC mit 30 Punkten Vorsprung auf Leo Wolf (Regensburg) / Thomas Schöpf (Kulmbach) im Subaru Impreza. „Natürlich möchten wir hier vorzeitig den ‚Sack zumachen’ und uns den Titel sichern. Aber die vergangenen Läufe haben gezeigt, dass viele konkurrenzfähig sind und die Luft an der Spitze immer enger wird“, so Björn Mohr. Aber auch Daniel Schmidt (Hartenstein) / Jürgen Breuer (Ellgau) lauern auf eine Chance. Nach einer gelungenen Premiere im VW Scirocco liegen beide mit 62 Punkten auf Rang drei, lediglich zwei Punkte hinter Leo Wolf zurück. „Unser neuer VW Scirocco macht richtig viel Laune. Das Auto hat ein exzellentes Fahrwerk und viel Potenzial. Ich hoffe, wir können es richtig einsetzen und uns ein paar Chancen für die Meisterschaft wahren“, berichtet Daniel Schmidt. Auch Josef Wecker (Losheim) / Stefan Clemens (Thailen) möchten bei ihrer Heimveranstaltung vorne mit dabei sein: „Ein Platz unter den ersten fünf haben wir fest im Visier.“

Hecktriebler ahoi
Als Publikumslieblinge erweisen sich immer wieder die heckgetriebenen Fahrzeuge. Zur Freude der Rallyefans bringen Olaf Dobberkau und Heinz-Walter Schewe ihre 400-PS-Boliden der Marke Porsche an den Start. Zum festen Inventar der ADAC Saarland Rallye zählen Joachim und Susanne Hohloch (Saarbrücken), die erneut ihren BMW M3 auf Bestzeitenjagd gehen und ihre einheimischen Fans mit Drifts erfreuen. Weitere Hecktriebler aus dem Hause BMW bringen Jürgen Fritz (Losheim) / Kerstin Pohl (Heusweiler), Sascha Winter (Heusweiler) und die Gebrüder Hermann an den Start. Die Fans werden sich wie in den vergangenen Jahren mit frenetischem Applaus bei den Drift-Königen bedanken.