26. / 27. März 2010

Organisation

Veranstalter:
VG Wikinger Rallye
Drosselweg 4, 24879 Neuberend
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Rallyeleiter:
Jürgen Krabbenhöft, Neuberend

Orgaleiter:
Rainer Haulsen, Schleswig

 

Mediaservice

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Jürgen Hahn
Weiherstraße 9, 65558 Langenscheid
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Akkreditierungsfrist:
Die Akkreditierungsfrist endet am 22. März 2009. Die Akkreditierung erfolgt online auf der Veranstaltungshomepage

Pressezentrum vor Ort:
Direkt am zentralen Serviceplatz in Süderbrarup (Königstraße).
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Fotogalerie Wikinger-Rallye

News und Stimmen nach WP 10: Kahle vor Wallenwein-Brothers

(Veranstalterinfo) Es bleibt spannend im Land der Wikinger. Zwei Prüfungen sind noch auf den anspruchsvollen Wertungsprüfungen in Angeln rund um Süderbrarup zu absolvieren. Matthias Kahle liegt bei seiner Premiere im Skoda Fabia S2000 knappe 1,8 Sekunden vor Sandro Wallenwein (Subaru Impreza). Den dritten Platz belegt der 22-jährige Mark Wallenwein im zweiten Fabia mit einem Rückstand von nur 14,7 Sekunden auf seinen Teamkollegen. Mit einer Bestzeit in WP 10 festigte Hermann Gaßner (Mitsubishi Lancer) seinen vierten Gesamtrang. In der Division 2 führt Felix Herbold im Honda Civic R3, Tim Stebani verlor den Kontakt zur Divisonsspitze nach einem gebrochenen Kupplungspedal am Opel Corsa OPC. Die Division drei ist in festen Händen von Lars Mysliwietz (Citroen C2R2), mit Gesamtrang 12 führt Ruben Zeltner im BMW M3 die Divisionswertung der Gruppe-H-Boliden an.

Stimmen nach der zehnten Wertungsprüfung

1 – Sandro Wallenwein / Marcus Poschner (Subaru Impreza N15)
„Mehr geht nicht, ich hatte aber trotzdem gedacht, dass wir auf den schnellen Prüfungen noch mehr verlieren. Aktuell haben wir ein Geräusch hinten rechts, das könnte ein defektes Radlager sein.“

2 – Matthias Kahle / Peter Göbel (Skoda Fabia S 2000)
„Ich hoffe, dass es für die beiden letzten Prüfungen noch trocken bleibt. Am Auto können wir nichts mehr machen, das ist perfekt.“

Hermann Gaßner hält beim DRM-Auftakt den vierten Platz: „Angreifen in der Schlussrunde wird schwer3 - Hermann Gaßner / Siggi Schrankl (Mitsubishi Lancer Evo 10)
„Angreifen in der Schlussrunde wird schwer. Wir sind am Limit und es geht nicht mehr schneller.”

5 – Olaf Dobberkau / Alexandra König (Porsche 911 GT3)
„Der Motor läuft wieder perfekt und Felix Herbold möchte ich schon noch schlagen. Aber der war auf WP 10, die eigentlich eine Porsche-Prüfung ist – schneller als wir.“

8 - Mark Wallenwein / Stefan Kopczyk (Skoda Fabia Super 2000)
„Ich werde mich jetzt zurückhalten und versuche meine Position zu halten. Ich kann mir nicht vorstellen, dass ich auf den letzten zwei Prüfungen noch 10 Sekunden aufholen kann.”

9 - Rainer Noller / Uwe Walz (Mitsubishi Lancer Evo 8 MR)
„Die Bremsprobleme hat mein Team von deFries-Motorsport perfekt in den Griff bekommen. Aber es ist schon Wahnsinn, welches Tempo hier in der DRM gegangen wird.“

16 - Tim Stebani / Frank Christian (Opel Corsa OPC 1600)
„Uns ist das Kupplungspedal abgebrochen. Es hat sich dann verhakt und einiges an Zeit gekostet. Dadurch haben wir den Kontakt zu Felix und der Divisionsspitze verloren.“

17 – Felix Herbold / Kevin Zemanik (Honda Civic Type R)
„Unsere Bremsprobleme haben wir im Griff, dadurch konnten wir die letzten Prüfungen kontrolliert durchfahren.“

 

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